Van een CAD-tekening naar een schaalmodel in 1:22,5 1:87 en 1:160
Hoofdmenu:
- Homepage
- Inleiding
- Projecten gereed
- Project - Rode abri GVB
- Project - Bekerkoppeling LGB-tram
- Project - Verkeerslichten
- Project - Hoeklantaarns LGB-tram
- Project - Zwitserse andreaskruisen
- Project - Zwitserse overwegschilden
- Project - 'Betonno' abri
- Project - Wachthuisjes HIJSM
- Project - Duitse telefooncellen (II)
- Project - NS seinen (II)
- Project - Amsterdammertjes (II)
- Project - PTT-brievenbus (H0 en II)
- Project - Waterhappertjes (H0 en II)
- Project - Verkeerszuilen (H0 en II)
- Nieuwe projecten
- Producten
- Kleuronderzoek
- Contact
- Links
Resultaat project
Projecten gereed > Project - Bekerkoppeling LGB-tram
De bekerkoppelingen zijn gereed. De oorspronkelijke bekerkoppelingen had ik al een tijdje in huis, maar het ontwerp heb ik naderhand toch nog maar even aangepast. Oorspronkelijk heb ik de bekerkoppelingen ontworpen in schaal 1:15, om de functionaliteit niet verloren te laten gaan. 1:22,5 Leek mij namelijk te iel.
In de praktijk blijkt 1:15 te grof te zijn voor LGB-trams, alhoewel het niet misstaat. Na enige tijd wikken en wegen heb ik de koppelingen nu ontworpen in 1:20. De functionaliteit is nog steeds goed. De trams kunnen met de hand (of een pincet) gekoppeld worden en de koppelingen zijn oersterk.
Omdat de koppelstukken en koppelpinnen goed moeten blijven passen, heb ik de materiaalsoort Black, Strong & Flexible toegevoegd aan de besteloptie. Indien je namelijk de koppelingen in de kunststofprimer gaat zetten en daarna nog in de zwarte verf, dan worden de gaatjes te krap. Bij B,S&F wordt het materiaal White, Strong & Flexible geďmpregneerd met zwarte verf. Naast dat dit slijtvaster is, scheelt het ook een hoop werk én vieze vingers!
De nieuwe generatie koppelingen in 1:20 en Black, Strong & Flexible heb ik inmiddels in huis. (18-5-2010)
