Van een CAD-tekening naar een schaalmodel in 1:22,5 1:87 en 1:160

In Amsterdam zijn in de jaren '20 van de vorige eeuw deze hoeklantaarns verschenen. Vanaf 1929 zijn alle nieuwe tweeassers hiermee uitgevoerd. Het eerste tramtype dat met deze hoeklantaarns werd uitgevoerd waren de 'Blauwe wagens'.

In de jaren '34-'36 werden bij een grote omschilderactie, waarbij de donkerblauwe trams met gelakte zijpanelen en deuren blauw/grijs geschilderd werden (in dezelfde kleurstijl als van de 'Blauwe wagens'), ook gelijk de kleinere ronde hoeklantaarns vervangen door het grotere type.

Niet alle tweeassers zijn in die tijd uitgerust met de grotere hoeklantaarns. Tot na de 2e Wereldoorlog hebben er nog trams met de kleinere ronde hoeklantaarns rondgereden. Er zijn zelfs combinaties geweest van kleine en grote hoeklantaarns op diverse trams. Zelfs diverse werkwagens (zoals de pekelwagens, rangeerwagens en slijpwagens) hebben rondgereden met deze hoeklantaarns. Zij waren in plaats van lijncijfers en lijnkleuren voorzien van witte glaasjes rondom. (11-6-2010)